Remolcador.

Astillero: RTC Shipbuilding.

Lugar de construcción: Camden, NJ, U. S. A.

Casco nº: 222              Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva: XCLC                                     IMO: 7618208

Tripulantes:                 

GT: 169                       TRN:                           DWT: 0                                    DV:     

Eslora: 28,30               Manga: 7,62                 Puntal: 3,53                 Calado:

Área de cubierta: m²

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Un motor diésel Fairbanks-Morse 6-38D 8 1/8; 6 cilindros (8 1/8 x 10”); Fairbanks, Morse & Co. Beloit, WIS, U. S. A.

Final: Un motor diesel GM 16-567; 2T; 16 cilindros (216 x 254); General Motors Corp., U. S. A.

Bollard pull:

960 / 1.600 bHP.          Hélices: 1 (f)                Velocidad: nudos.

1953. 29 de Abril. Puesta en gradas.

1953. 25 de Agosto. Botado para la Reading Railroad. Bautizado LEHIGH. (U. S. A.)

1953. 04 de Diciembre. Alistado.

1964. Vendido a Baltimore & Ohio Railroad, Baltimore. - LEHIGH. (U. S. A.)

1975. Vendido a Crescent Towing, Nueva Orleans. Rebautizado CRAIG SMITH. (U. S. A.)

1998. Vendido a Naval Mexicana S. A. de C. V., Tampico. Rebautizado LEO. (México)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]