Remolcador.

Astillero: New Jersey Shipbuilding Corp.

Lugar de construcción: Barber, NJ, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:

GT: 246                       TRN:                           DWT: 387                    D:

Eslora: 48,30               Manga: 7,10                 Puntal:                         Calado: 1,55

Bodegas:

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: 130 m³                                   Consumo diario:

Ocho motores diésel GM 6-71; 2T; 6 cilindros (108 x 127); Detroit Diesel Engine Division.

1.600 bHP.                   Hélices: 2                    Velocidad: 14,0 nudos.

1944. 10 de Agosto. Puesta en gradas.

1944. 09 de Septiembre. Botado para la U. S. Navy como buque de desembarco. Bautizado LCI (L)-812. (U.S.A.)

1944. 16 de Septiembre. Alistado. Comisionado en la U. S. Navy.

1946. 14 de Julio. Baja de la U. S. Navy.

1947. 13 de Marzo. Vendido a Ernest A. Judd, Long Beach. Rebautizado PACIFIC SALVOR. (U. S. A.)

1947. Transformado en remolcador. ON 253134. KRVY.

1949. Pacific Towboat & Salvage Co., Long Beach. - PACIFIC SALVOR. (U. S. A.) 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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