Remolcador.

Astillero: John Dialogue & Co.

Lugar de construcción: Camden, U. S. A.

Casco nº: 425               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:

TRG: 294                      TRN: 199                      DWT:                            D:

Eslora: 38,71                Manga: 7,62                 Puntal:  4,42                 Calado:

Capacidad combustible: m³                                         Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (); John Dialogue & Co., Camden, U. S. A.

Bollard pull:

600 iHP.                       Hélices: 2                     Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1908. Botado para O. J. McWilliams, Nueva York. Bautizado SARAH E. MCWILLIAMS. (U. S. A.)

1908. Alistado.

1912. Vendido a P. Dougherty Co., Baltimore. Rebautizado RESOLUTE. (U. S. A.)

1914. Operado por la U. S. Navy.

1929. Vendido a Moran Towing Corp., Nueva York. Rebautizado JULIA C. MORAN. (U. S. A.)

1930. Vendido a Pringle Barge Co., Cleveland. Rebautizado CRUSADER. (U. S. A.)

1944. Vendido a PEMEX, Petróleos Mexicanos S. A., Tampico. Rebautizado PEMEX 7. (México)

1978. Radiado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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