Remolcador.

Astillero: North West Engineering Works.

Lugar de construcción: Green Bay, WI, U.S.A.

Casco nº: 1.035            Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes: 21

TRG: 429                     TRN: 91                       DWT:                           D:

Eslora: 43,10               Manga: 8,40                 Puntal: 4,51                 Calado:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (17; 25; 48 x 30”); Murray Iron Works, Burlington, Iowa, U.S.A.

Bollard pull:

800 iHP.                       Hélices: 1                    Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1919. Botado para el Gobierno de U.S.A., Milwaukee. Bautizado TOOPI. (U.S.A.)

1920. Abril. Alistado.

1924. Federal Barge Lines Inc., St. Louis. Rebautizado GYPSUM QUEEN. (U.S.A.)

1925. U. S. Gypsum Transportation Co., Nueva York. - GYPSUM QUEEN. (U.S.A.)

1926. Southern Transportation Co. Inc., Filadelfia. Rebautizado NASSAU. (U.S.A.)

1942. Meseck Towing & Transportation Co. Inc., Nueva York. - NASSAU. (U.S.A.)

19. U. S. War Shipping Administration, Nueva York. - NASSAU. (U.S.A.)

1944. U. S. Maritime Commision, Norfolk. - NASSAU. (U.S.A.)

1947. PEMEX, Petróleos Mexicanos S. A. Rebautizado PEMEX XIV. (México)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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