Remolcador.

Astillero: Gufport Boiler & Welding Works Inc.

Lugar de construcción: Port Arthur, TX, U. S. A.

Casco nº: 719               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7017674

Tripulantes:

TRG: 289                      TRN: 127                      DWT:                            D:

Eslora: 32,23                Manga: 9,76                 Puntal:  5,19                 Calado: 4,44

Capacidad combustible: m³                                         Consumo diario:

Un motor diésel GM 16-645-E5; 2T; 16 cilindros (230 x 254); Electro-Motive Division, U. S. A.

Bollard pull: 42

2.874 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1969. Botado para Lago Oil & Transport Co. (Exxon), Oranjestad. Bautizado ESSO ORANJESTAD II. ()

1969. Rebautizado ESSO SAN NICOLAS. (Antigua)

1969. Alistado.

1986. Titan Offshore Ltd., Georgetown. Rebautizado SAN NICOLAS. ()

1986. Naviera Cerralvo S. A. Rebautizado POCHTECA. (México)

1987. Vendido a Newfoundland Marine Energy Ltd., St. John’s. Rebautizado CARROL C. (Canadá)

1988. Mismo dueño. Rebautizado CARROL C I. (Canadá)

1988. Reclasificado: GT: 308; TRN: 127

2000. Vendido a McNeil Marine Ltd., Hamilton. CARROL C I. (Canadá)

2010. Inactivo en Hamilton.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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