Remolcador.

Astillero: Gufport Boiler & Welding Works Inc.

Lugar de construcción: Port Arthur, TX, U. S. A.

Casco nº: 718              Sociedad clasificadora: TC

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 7017662

Tripulantes:

GT: 289                       TRN: 127                     DWT:                           D:

Eslora: 32,23               Manga: 9,76                 Puntal: 5,19                 Calado: 4,44

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel GM 16-645-E5; 2T; 16 cilindros (230 x 254); Electro-Motive Division, U. S. A.

Bollard pull: 42

2.874 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1969. Botado para Lago Oil & Transport Co. (Exxon), Oranjestad. Bautizado ESSO ORANJESTAD. (Antillas Holandesas)

1969. Rebautizado ESSO SAN NICOLAS. (Antigua)

1969. Alistado.

1985. Vendido a Bay Maritime Co., Panamá. Rebautizado ORANJESTAD. (Panamá)

1986. Vendido a Naviera Cerralvo S. A. Rebautizado SAN NICOLÁS. (México)

1987. Rebautizado SAN NICOLAS I. (Panamá)

1988. Vendido a Newfoundland Marine Energy Ltd. (Comtug Ltd.), St. John’s. Rebautizado BONNIE B III. (Canadá)

1988. Reclasificado: GT: 308; TRN: 127

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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