HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Chad Carleton / shipspotting.com

Imagen: Wil Weijters / shipspotting.com

 

Remolcador. Tipo Damen Stan Tug 2.900

Astillero: AUMAZ, Astilleros Unidos de Mazatlán S. A. de C. V.

Lugar de construcción: Mazatlán, México.

Casco nº:c-004 Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva: XCLB9                                    IMO: 8632134

Tripulantes:

TRG: 342                      TRN:                            DWT: 215                     D:

Eslora: 32,50                Manga: 9,00                 Puntal:  4,75                 Calado:

Capacidad combustible: m³                                         Consumo diario:

Dos motores diésel Deutz SBV8M628; 4T; 6 cilindros (240 x 280); Klöckner-Humboldt- Deutz GmbH, Colonia, Alemania.

Bollard pull: 51,6

3.266 KW.                    Hélices: 2                     Velocidad: 12,9 nudos.

1985. 13 de Febrero. Paquete de construcción preparado por Scheepswerft Damen BV, Gorinchem (N° 4.703)

1985. Botado para Aumaz, Astilleros Unidos de Mazatlán S. A. de C. V.

1987. Alistado.

1987. Transferido a SPTA, Sistema Portuario Tampico Altamira, Tampico. Bautizado SPTA 1. (México)

1999. Vendido a SAAM Remolques S. A. de C. V., Boca del Río. Rebautizado SAAM MAYA (1). (México)

2005. Transferido a Inversiones Habsburgo S. A., Montevideo. Operado por SAAM Remolques S. A. de C. V., Veracruz. Rebautizado MACARA. (Panamá)

2006. Ecuaestibas S. A., Guayaquil. Operado por SAAM Remolques S. A. de C. V., Veracruz. - MACARA. (Panamá)

 

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información