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Remolcador.

Astillero: Scheepswerf Niestern-Sander BV.

Lugar de construcción: Delfzijl, Holanda.

Casco nº: 508              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: XCBD7                                               IMO: 8106991

Tripulantes:

GRT: 1.749                  TRN: 524                     DWT: 1.754                 D:

Eslora: 60,46               Manga: 15,32               Puntal: 7,01                 Calado: 6,28

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Mak 16M543AK; 4T; 16 cilindros (320 x 450); 600 rpm; Krupp mak Maschinenbau GmbH, Kiel, Alemania.

Bollard pull: 160

12.000 bHP.                 Hélices: 2 cpp              Velocidad: 14,25 nudos.

1981. 03 de Noviembre. Puesta en gradas.

1982. 20 de Febrero. Botado para Retriever Shipping Inc. (Heerema Engineering Service, Den Haag, Holanda), Panamá. Bautizado RETRIEVER. (Panamá)

1982. 27 de Abril. Alistado.

1995. Transferido a la Panamá Offshore Chartering Co. 17 Inc. (Offshore Chartering Co., Inc., Curaçao). Administrado por Heerema Marine Contractors Nederland BV. – RETRIEVER. (Panamá)

1999. Transferido a Heerema Shipping 4 BV; Administrado por Heerema Group Services BV, Leiden Holanda. – RETRIEVER. (Panamá)

2002. Administrado por Heerema Engineering Service BV.

2009. Transferido a Heerema Shipping 4 BV, Róterdam. – RETRIEVER. (Holanda)

2014. Julio. Vendido a Bittern Overseas Ltd.; Administrado por West African Ventures Ltd. (Lagos, Nigeria), Kingstown. Rebautizado ROMA. (San Vicente & Granadinas)

2017. Marzo. Vendido a Central de Desarrollos Marinos S.A. de C.V. Rebautizado TULA. (México)

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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