
Imagen: Hans-Wilhelm Delfs / shipspotting.com

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Carguero Ro Ro. Astillero: AB Ekensbergs Varv. Lugar de construcción: Ekensberg, Suecia. Casco nº: 433 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: 6515722 Tripulantes: Pasajeros: Vehículos: 120 GT: 2.533 TRN: 1.703 DWT: 3.715 D: Eslora: 80,85 Manga: 13,54 Puntal: 8,01 Calado: 3,77 Bodegas: Vehículos: 120 Capacidad de bodegas: 5.380 m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel MWM; 4T; 8 cilindros (); Motoren Werke Mannheim, Mannheim, Alemania. 1.118 KW. Hélices: 1 Velocidad: 12,00 nudos. 1964. 29 de Septiembre. Puesta en gradas. 1965. 10 de Junio. Botado para Rederi AB Wallstar (O. Wallenius), Estocolmo. Bautizado DON CARLOS. (Suecia) 1965.12 de Octubre. Alistado. 1973. Octubre. Vendido a Nils Hugo Sand, Oslo. Rebautizado NOPAL SAND. (Noruega) 1977. Junio. Vendido a la Empresa Azucarera Montelimar S. A., Corinto. Rebautizado CARLA. (Nicaragua) 1979. Marzo. Transferido a Arla Shipping Ltd., Georgetown. - CARLA. (Islas Caimán) 1980. Vendido a Trafford Holding Ltd., Georgetown. - CARLA. (Islas Caimán) 1980. Vendido a Nanica, Naviera Nicaragüense C. A. Rebautizado ARACELY. (Nicaragua) 1984. Inactivo en La Habana, Cuba. 1988. Vendido a Caribbean Tankers Inc., Panamá. Rebautizado ARIES NAVIGATOR. (Panamá) 1990. Vendido a Liquid Cargo Inc., Belice. Rebautizado ROSEMERE. (Belice) 1990. Transferido a Caribmont Shipping Inc., Belice. - ROSEMERE. (Belice) 1992. Diciembre. Vendido a Bayside Marine Inc., Belice. Rebautizado BAYSIDE. (Belice) 1995. Vendido a C. P. Cargo & Shipping (U. S. A.), Panamá. Rebautizado SEA MIST II. (Panamá) 2001. 25 de Mayo. Hundido para formar un arrecife artificial en Florida, U. S. A.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

