Ferry.

Astillero: Scheepswerf Bijlholt.

Lugar de construcción: Foxhol, Holanda.

Casco nº: 586   Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                   IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 390 / 1.000                                     Vehículos: 20

TRG: 135                      TRN:                            DWT:                           DV:

Eslora: 50,20                Manga: 9,42                 Puntal:  2,60                 Calado: 1,30

Bodegas:                     Entrepuentes:               Vehículos: 8 camiones

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                                         Consumo diario:

Original: Dos motores diésel Kromhout; 2T; 12 cilindros ()

Final: Dos motores diésel GM; General Motors Corp., 2T; 12 cilindros ()

760 bHP.                      Hélices: 2                     Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1967. Botado para Rijkswaterstaat, Leeuwarden. Bautizado PRINS WILLEM IV. (Holanda)

1967. Alistado.

1967. Operado por Wagenborg Passagiersdiensten BV, Delfzijl.

1979. Cambio de motores principales.

1985. Vendido a Wagenborg Passagiersdiensten BV, Delfzijl.

1986. Modernizado en el astillero Scheepswerf Niestern-Sander, Delfzijl, Holland.Rebautizado BRAKZAND. (Holanda)

1986. Rebautizado BRAKZAND. (Holanda)

2004. Inactivo en Defzijl, Holanda.

2008. Vendido al Municipio de Altagracia, Ometepe. Rebautizado EL REY DEL COCIBOLCA. (Nicaragua)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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