Carguero. Clase Tartu.

Astillero: Angyalfold (Hungarian Shipyard & Machine Factory)

Lugar de construcción: Budapest, Hungría.

Casco nº:2.038 Sociedad clasificadora: RR

Matrícula:                     Señal distintiva: YNKB                                     IMO: 6605876

Tripulantes: 27              Pasajeros: 0

TRG: 1.248                   TRN: 551                      DWT:1.320                   DV: 906

Eslora: 77,45                Manga: 11,33                Puntal:  5,30                 Calado: 4,67

Bodegas:                     Entrepuentes:               TEU’s: 18

Capacidad granel: 2.103 m³                  Capacidad general: m³              Carga líquida: m³     

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                                         Consumo diario:

Un motor diésel Ganz 8LD315RF; 4T; 8 cilindros (315 x 450); 400 rpm; Ganz, Budapest, Hungría.

1.472 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 11,2nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para Estonia Shipping Co., Tallin. Bautizado KUNDA. (U. R. S. S.)

1965.  Alistado.

1979.  Reclasificado: TRG: 1.153; DWT: 1.718.

1991. Vendido a Nanica, Naviera Nicaragüense C. A., Managua. - KUNDA. (Nicaragua)

1991. - KUNDA. (Panamá)

1994. Vendido. Rebautizado CARIBBEAN ISLAND. (Belice)

1995. Vendido. Rebautizado PIA I. (Panamá)

1995. Vendido. Rebautizado PIA II. (Panamá)

1996. Vendido. Rebautizado HILDA I. (Belice)

2008. Vendido a Dolphin Servicios Portuarios. – HILDA I. (Belice)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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