Carguero. Casco de madera.

Astillero: John J. Hill.

Lugar de construcción: Marine City, MI, U.S.A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes: 14             Pasajeros: 0            

GT: 982                       TRN: 790                     DWT:                           DV:

Eslora: 61,90               Manga: 11,40               Puntal: 8,53                 Calado: 4,21

Bodegas:                     Entrepuentes:

Capacidad granel: 850.000 p³               Capacidad general: m³             Carga líquida: m³     

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (24; 48 x 40”); 85 rpm; Samuel F. Hodge & Coo., Detroit, MI, U.S.A.

Calderas: 1 x 125 Psi; Central Boiler Works, Detroit, MI, U.S.A.

505 iHP.                       Hélices: 1 (f)                Velocidad: 8,00 nudos.

1893. Puesta en gradas.

1893. 15 de Noviembre. Botado para M. Sicken, Marine City. Bautizado SANTA MARÍA. (U.S.A.)

1893. Alistado.

1898. 03 de Febrero. Vendido a Edward Hines Lumber Co., Chicago. - SANTA MARÍA. (U.S.A.)

1899. Marzo. Modificado. Se le suprime un palo.

1903. 28 de Marzo. Mismo dueño. Rebautizado L. EDWARD HINES. (U.S.A.)

1915. 28 de Junio. Vendido a la Hamilton Transportation Co., Michigan. - L. EDWARD HINES. (U.S.A.)

1916. 20 de Abril. Vendido a la Otis Manufacturing Co., Nueva Orleans. - L. EDWARD HINES. (U.S.A.)

1916. 09 de Agosto. Vendido. - L. EDWARD HINES. (Nicaragua)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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