Imagen: Jan H / shipnostalgia.com
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Carguero. Frigorífico. Astillero: Caledon Shipbuilding & Engineering Company Ltd. Lugar de construcción: Dundee, Escocia. Casco nº: 467 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5142774 Tripulantes: 16 Pasajeros: 0 TRG: 1.231 TRN: 595 DWT: 1.452 D: Eslora: 77,42 Manga: 11,64 Puntal: 5,49 Calado: 5,13 Bodegas: 3 Carga granel: 2.671 m³ Carga general: 2.408 m³ Carga frigorífica: 326 m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 8 Capacidad combustible: 162 m³ Consumo diario: Dos motores diésel British Polar; 2T; 6 cilindros (340 x 570); British Polar Engines Ltd., Glasgow, Escocia. 1.920 bHP. Hélices: 2 Velocidad: 13,5 nudos. 19. Puesta en gradas. 1948. 21 de Julio. Botado para Clyde Shipping Co. Ltd., Glasgow. Bautizado GOODWIN. (U. K.) 1948. Octubre. Alistado. 1962. 14 de Diciembre. Vendido a NV Stoomboot Maatschappij “Hillegersberg” (Firma Vinke & Co., Ámsterdam Ámsterdam. Rebautizado HARDENBERG. (Holanda) 1965. 12 de Marzo. Vanguard Tankers Ltd. (Firma Vinke & Co., Ámsterdam), Monrovia - HARDENBERG. (Liberia) 1965. 29 de Noviembre. Vanguard Transpor Ltd. (Firma Vinke & Co., Ámsterdam), Monrovia - HARDENBERG. (Liberia) 1968. Vendido a Patrician Mariners Ltd., Monrovia. Rebautizado PATRICIAN. (Liberia) 1969. Inactivo en Savannah. 1971. Vendido a Trans Oceanic Marine Inc. (H. van Niman). Rebautizado MARY ANNA. (Nicaragua) 1974. Noviembre. Desguazado por Laminadora Kreimerman (Omega Manufacture S. A.), Tampico, México.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |