Carguero. Tipo LSM.

Astillero: Western Pipe and Steel Co.

Lugar de construcción: San Pedro, CA, U.S.A.

Casco nº: 185               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 520                       TRN:                           DWT: 1.095                 D: 520 / 1.095

Eslora: 62,00               Manga: 10,50               Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     Entrepuentes:

Capacidad granel: m³               Capacidad general: m³             Carga líquida: m³     

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Fairbanks Morse 8-38D8-1/81; 2T; (8 1/8 x10”); Reversibles con embrague hidráulico; 720 rpm; Fairbanks, Morse & Co. Beloit, WIS, U. S. A.

Calderas:

2.880CVe.                                Hélices: 2 (f)                Velocidad: 13,2 nudos.

1944. 16 de Marzo. Puesta en gradas.

1944. 20 de Agosto. Botado como buque de desembarco para la U.S. Navy. Bautizado LSM-241. (U.S.A)

1944. 05 de Octubre. Comisionado en la U.S. Navy.

1946. 17 de Marzo. Baja de la U.S. Navy.

1946. 05 de Junio. Baja del Registro Naval.

1948. 17 de Febrero. Vendido a Edmond & Margaret E. Pierre, San Diego. Rebautizado SUZANNE. (U.S.A.)

1948. Vendido al Gobierno de Nicaragua. Rebautizado NICARAO (1). (Nicaragua)

1957. Mismo dueño. Rebautizado COCIBOLCA. (Nicaragua)

1961. Desguazado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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