Carguero.

Astillero: Richardson, Duck & Co.

Lugar de construcción: Thornaby, Stockton-on-Tees, U. K.

Casco nº: 565               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 2.833                   TRN: 1.754                   DWT: 5.000                  DV:     

Eslora: 101,00              Manga: 14,50                Puntal:  6,88                 Calado: 5,82

Capacidad combustible:   m³                            Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (23 ½; 39; 64 x 42”); Blair & Co. Ltd., Stockton, U. K.

KW.                             Hélices: 1                     Velocidad: 8,0 nudos.

1905. 01 de Agosto. Botado para la Dale S. E. Co. (Lucas & Co.). Bautizado ROSEDALE. (U. K.)

1905. Vendido a S. S. Goidelian & Coranian Co. Ltd. (O. & W. Williams), Cardiff. Bautizado ARVONIAN. (U. K.)

1905. Septiembre. Alistado.

1917. Agosto. Opera como buque “Q” con los nombres de ALASTAIR, BENDISH, BALFAME, DORINDA y GIRDLER.

1917. Noviembre. Vendido a la U. S. Navy. Rebautizado SANTEE. (U. S. A.)

1919. Vendido a Rhondda Shipping &Coal Exporting Co. (Owen & James), Cardiff. Rebautizado BROOKVALE. (U. K.)

1928. Vendido a P. Danneberg. Rebautizado SPIDOLA. (Lituania)

1940. 22 de Julio. Transferido al Gobierno de Lituania. - SPIDOLA. (Lituania)

1940. 05 de Agosto. Transferido al Gobierno de la Unión Soviética. - SPIDOLA. (U. R. S. S.)

1941. 30 de Junio. Capturado por fuerzas alemanas en Libau.

1942. 20 de Febrero. Rebautizado RUDAU. (Alemania)

1945.Capturado por fuerzas británicas.

1947.Transferido al Ministry of WarTransport, Londres. Operado por Richard W. Jones. Rebautizado SPIDOLA. (U. K.)

1953. Reintegrado a la P. Danneberg (Compañía P. Danneberg Ltda.), Puerto Limón. SPIDOLA (1). (Costa Rica)

19. Mismo dueño. - SPIDOLA (1). (Nicaragua)

1957. 06 de Diciembre. Desguazado en Hamburgo, Alemania.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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