Carguero.

Astillero: North Eastern Marine Engineering Co. (1938) Ltd.

Lugar de construcción: Newcastle-upon-Tyne U. K.

Casco nº: 309              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5338866

Tripulantes: 40             Pasajeros:              

GT: 4.972                     TRN: 2.887                  DWT: 9.178                  D:

Eslora: 133,35              Manga: 17,37               Puntal: 8,71                 Calado: 7,80

Bodegas: 5

Carga granel: 552.016 p³.         Carga general: 496.597 p³.       Carga frigorífica: 610 m³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 1.155 m³                     Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27; 44; 76 x 51”); North Eastern Marine Engineering Co. (1938) Ltd., Wallsend, U.K.

3.650 iHP.                    Hélices: 1                    Velocidad: 11,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1946. 03 de Abril. Botado para “K” S. S. Co. Ltd., (Kaye, Son & Co. Ltd.), Londres. Bautizado MARGAY. (U. K.)

1946. Julio. Alistado por Bartram & Sons Ltd., Sunderland, U.K.

1962. Vendido a Wing Tak S. S. Co. (Hong Kong) Ltd., Hong Kong. Rebautizado STAR PINK. (U.K.)

1966. Rebautizado OCEAN PINK. (Hong Kong)

1967. Vendido a Pac-Trade Navigation Co. Ltd. (Madrigal & Co., Manila), Monrovia.  Rebautizado MARIA ANA. (Liberia)

1969. Vendido a Velta Cía. Ltda. (P. Dannebergs), Corinto. Rebautizado VELTA. (Nicaragua)

19.  Reclasificado: GT: 5.056; TRN: 3.006; DWT: 9.178

1971. 13 de Febrero. Naufraga a 200 millas al Sur de las islas Azores, en 32 07’ N y 23 26’ W.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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