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Roll on – Roll off. Astillero: T. Van Duijvendijk's Schpsw. N.V. Lugar de construcción: Lekkerkerk, Holland. Casco nº: Z 90 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: IMO: 7035456 Tripulantes: 16 Pasajeros: 0 TRG: 2008 DWT: 1392 DV: TRN: 1.472 Eslora: 84,00 Manga: 14,10 Puntal: 8,60 Calado: 3,61 metros. Bodegas: E. P: TEUs: 62 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Rampa de popa. Capacidad granel: 2.008 m³. Capacidad general: 1.392 m³. Capacidad frigorífica: 1.091 m³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 m³. Vehículos: 220 / 300 Capacidad combustible: 208 D. O. Consumo diario: 8,5 Dos motores diésel M.W.M.; TBRHS-345; 4T SA; 6 cilindros (360 x 450); Motoren-Werke Mannheim A. G., Mannheim, Alemania. Calderas: 3.600 CVe. Hélices: 2 Velocidad: 15,0 nudos. 1970. Diciembre. Construido para M.S. "Libyaville" Reederei & Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. K.G. Bautizado LIBYAVILLE. 1971. Registrado para / Libyaville Reederei u. Schiffahrts GmbH KG. (Mgrs. Condor Reederei OHG). Rebautizado ASTOR. (Singapur) 1973. Registrado para Condor Reederei OHG. Rebautizado ASD ASTOR. (Singapur) 1973. Charteado a la Norfolk Line. Sheerness / Scheveningen. 1980. Vendido a Naviera Magallanes Ltda. De Valparaíso. Rebautizado DUNGENESS. (Chile) 1986. Vendido a Unitankers Naviera S. A. Buenos Aires. Rebautizado PUNTA DUNGENESS. (Argentina) 1995. Baja del Registro Argentino. 1997. Vendido a Credicar S. A., Asunción. Rebautizado GLAMAR. (Paraguay) 2005. Salfic Holdings Inc., Panamá. - GLAMAR. (Panamá) 2006. Salfic Holdings Inc., san Lorenzo. - GLAMAR. (Honduras)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |