Imagen: Sjöhistoriska Museum, Estocolmo

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Carguero. Astillero: Gutehoffnungshütte Oberhausen A. G. Lugar de construcción: Walsum, Alemania. Casco nº: 922 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: CPB766 IMO: 5151921 Tripulantes: Pasajeros: TRG: 999 TRN: DWT: 1.531 DV: Eslora: 67,00 Manga: 10,02 Puntal: 5,99 Calado: 4,83 Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: 69.892 p³. Capacidad general: 64.171 p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Un motor diésel Deutz RBV8M545; 4T; 8 cilindros (320 x 450); 380 rpm; Klöckner–Humboldt-Deutz AG, Colonia, Alemania. 925 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 11,0 nudos. 1952. 21 de Octubre. Botado para HendrikFisser A. G., Colonia. Bautizado ERIKA HENDRIK FISSER. (Alemania) 1952. 20 de Diciembre. Alistado. 1958. Vendido a Reederei Manfred Preukschat KG, Kiel. Rebautizado HOCHMEISTER. (Alemania) 1970. Vendido a Kupferhütte Ertel, Bieber& Co., Hamburgo. Rebautizado I. C. HERTEL. (Alemania) 1971. Vendido a Charco Azul Compañía de Navegación S. A., Panamá.– I. C. HERTEL (Panamá) 1971. Charco Ayne Compañía Naviera S. A., Panamá. Rebautizado CONCORDIA. (Panamá) 1972. Rebautizado ERIKA HENDRIK FISSER. (Panamá) 1975. Charco Azul Compañía de Navegación S. A., Panamá. Rebautizado JUNHOURIYA. (Panamá) 1981. Rebautizado CARLA II. (Panamá) 1982. 02 de Agosto. Inactivo en Buenos Aires. 1985. Perlit S. A. Minera, Industrial y Comercial, Panamá. - CARLA II. (Panamá) 1987. Vendido a Topor Shipping Co., Panamá. Rebautizado RENEE. (Panamá) 1991. Mismo dueño. Rebautizado YOLANDA I. (Panamá) 1998. Vendido. Rebautizado GUASU STAR. (Paraguay) 2006. Vendido a MAK Shipping & Trading Inc., La Paz. Rebautizado PUCARA AUSTRAL. (Bolivia)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

