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Buque tanque. Astillero: Jeffersonville Boat. Lugar de construcción: Jeffersonville, USA Casco nº: Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: L. W. 3674 Tripulantes: 23 Pasajeros: 0 TRG: 1.095 TRN: 889 DWT: 2.500 Eslora: 101,00 Manga: 15,24 Puntal: 3,78 Calado: 10’ 6” Bodegas: 0 E. P: 0 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 0 Capacidad granel: 172.000 p³. Capacidad general: 162.000 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³. frigorífica: 0 m³. Tanques: 16 Capacidad de tanques: 110.356 p³. Capacidad combustible: 120 D. O. Consumo diario: 8 Original: Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); 800 rpm; General Motors Corp., U. S. A. Final: Dos motores diésel Burmeister & Wain. Calderas: 1.440 CVe. Hélices: 2 Velocidad: 10 nudos. 1943. 07 de Abril. Puesta en gradas. 1943. 03 de Julio. Botado como buque de desembarco tipo LST para la U. S. Navy. Bautizado LST-181. (U.S.A.) 1943. 21 de Agosto. Comisionado en la U. S. Navy. 1947. Vendido al M. O. P. Ministerio de Obras Públicas, Buenos Aires. Rebautizado 378-B. (Argentina) 1962. Modificado a buque tanque por Astilleros Mestrina SRL. 1968. Compañía Naviera del Litoral S. A. Rebautizado LITORAL ARGENTINO. (Argentina) 19. Vendido. Rebautizado AUSTRAL KAIQUEN. (Argentina) 1990. Vendido a Unitrans, Asunción. Rebautizado LITORAL. (Paraguay) 1996. 13 de Junio. Colisión con ASIA SUN cerca de Buenos Aires. Se parte en dos secciones. Ambas remolcadas a Tandanor, Buenos Aires y puestas en Laid Up. 1997. Marzo. Remolcado a Guyrati, Paraguay y puesto en Laid Up. 2005. Reformada a barcaza porta contenedores en Astillero Chaco. Rebautizada PAR 3001. (Paraguay)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |