Carguero.

Astillero: James Lamont & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 386               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: ZPCK / ZP2003                       IMO: 5395694

Tripulantes: 13              Pasajeros: 0

TRG: 1.089                   TRN:  528                     DWT: 1.387                  DV: 600           

Eslora: 67,51                Manga: 10,78               Puntal:  4,53                  Calado: 4,35

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 26

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 3

Capacidad granel: 1.917 m³.      Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.                  

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RBV8M545; 4T; 8 cilindros (320 x 450); Klöckner – Humboldt – Deutz AG, Koln, Alemania.

Calderas:

1.000 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 10,5 nudos.

1956. 07 de Noviembre. Botado para John G. Stewart & Co. (Shipping) Ltd., Glasgow. Bautizado YEWHILL. (U. K.)

1957. Febrero. Alistado.

1974. Mayo. Vendido a William Coe & Co. Ltd., Liverpool. Rebautizado SILVERTHORN. (U.K.)

1978. Transferido a Coe, Metcalf Shipping Ltd. (S. William Coe & Co. Ltd.)

1978. Vendido a la Compañía Guaraní de Navegación S.A., Asunción. Rebautizado MINAS-CUE. (Paraguay)

1980. Vendido a Paramundo Marítima S.A., Asunción. - MINAS-CUE. (Paraguay)

1986. Vendido a Timón S.R.L., Asunción. Rebautizado CHACO BOREAL. (Paraguay)

1999. Vendido a Navisur, Naviera Paraguaya del Cono Sur S.R.L. - CHACO BOREAL. (Paraguay)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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