Carguero.

Astillero: Gebr. Van der Werff.

Lugar de construcción: Deest, Holanda.

Casco nº: 269              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: CXFT                                     IMO: 5409380

Tripulantes: 15             Pasajeros: 0

GT: 1.111                    TRN: 571                     DWT: 1.410                 DV: 775           

Eslora: 67,10               Manga: 10,70               Puntal: 4,60                 Calado: 4,47

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Carga granel: 73.650 p³.                      Carga general: 68.800 p³.         Carga frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible:                       Consumo diario:

Un motordiésel MaK. MSU582A; 4T; 6 cilindros (385 x 580); MAK Maschinenbau Kiel AG, Kiel, Alemania.

1.150 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 11,50 nudos.

1956. Septiembre. Puesta en gradas.

1957. 17 de Mayo. Botado para Det Dansk Norske D/S A/S, Copenhague. Bautizado EBBA ROBBERT. (Dinamarca)

1957. 01 de Julio. Alistado.

1959. Vendido a I/S Rederiet Seaway, Copenhague. Rebautizado STEGE. (Dinamarca)

1963. Vendido a Coast Lines (Services) Ltd., Liverpool. Rebautizado TERRIER. (U. K.)

1963. Modificado para transportar contenedores; GT: 1.127; TRN: 616; DWT: 1.483

1972. 07 de Abril. Vendido James Tyrrel Ltd., Dublín. Rebautizado MURRELL. (Irlanda)

1973. Julio. Vendido a Nobleza Naviera S. A., Montevideo. Rebautizado QUIJOTE. (Uruguay)

1933. GT: 1.098; DWT: 1.507

1990. Vendido a Agroindustria Ara Poty S. R. L., Asunción. Rebautizado OMAR G. (Paraguay)

2003. Vendido a Miriam López Salinas y Mario Ramiro Grenno Cochonn, Asunción. Rebautizado ASUNCION. (Paraguay)

2005. Inactivo en Asunción, Paraguay.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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