Buque de pasajeros fluvial.

Astillero: William Denny & Co.                                    

Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.

Casco nº: 772              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5602617

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 738                       DWT:                           D:                                TRN: 234

Eslora: 60,98                Manga: 9,20                 Puntal: 2,68                  Calado: 1,82 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.                         Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                                                Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                                           Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión diagonal; 3 cilindros (16 ¼; 20 ½; 43” x 54”); William Denny & Brothers. Dumbarton, Escocia.

Calderas: 1 tipo Scotch.

136 nHP                       Ruedas de paletas laterales                 Velocidad: 11,5 nudos.

1906. 23 de Mayo. Botado para la Sociedad Anónima de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich S. A., Buenos Aires. Bautizado CORUMBA (1). (Argentina)

1906. Junio. Alistado.

1909. Julio. Transferido a  The Argentine Navigation Co., (N. Mihánovich), Buenos Aires. - CORUMBA (1). (Argentina)

1928. Mismo duenno., Buenos Aires. - Rebautizado PINGO (3). (Argentina)

1937. Vendido a la Armada de Paraguay, Asunción. – PINGO. (Paraguay)

1941. Baja de los registros.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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