Carguero.

Astillero: David J. Dunlop & Co.

Lugar de construcción: Inch Yard, Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 197               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: CXAZ                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 454                      TRN: 356                      DWT:                           DV:     

Eslora: 49,40 (pp)         Manga: 8,70                 Puntal:                         Calado: 2,86

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                               Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14 ½; 22 ½; 37 x 24); David J. Dunlop & Co., Inch Yard, Port Glasgow, Escocia.

Calderas:

67 nHP                         Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1890. 24 de Enero. Botado para Vicente Martínez & Co., Montevideo. Bautizado FRANCISCO VIDIELLA. (Uruguay)

1890. Marzo. Alistado

1900.  Vendido a Pedro Risso & Sons, Montevideo. Rebautizado QUEBRACHO. (Uruguay)

1923. Transferido al Gobierno de Uruguay. Administración del Puerto de Montevideo. Rebautizado CABO POLONIO. (Uruguay)

1937. Alargado a 61,90 metros; 667 TRG; TRN: 418

1938. H. J. Miller & Co., Asunción. Rebautizado QUEBRACHO. (Paraguay)

1939. - QUEBRACHO. (Uruguay)

1957. Radiado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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