HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Archivo Histarmar

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Carguero. Maderero.                           

Astillero: Wärtsila - Crichton Vulkan.

Lugar de construcción: Abö, Finlandia.

Casco nº: 782              Sociedad clasificadora:

Matrícula: 4.522           Señal distintiva: ZPCA                                     IMO: 5220435

Tripulantes: 30             Pasajeros: 0           

GT: 3.220                    DWT:                           DV: 1.335                     TRN:

Eslora: 93,60                Manga: 13,42               Puntal: 6,30                  Calado: 5,00 metros.

Bodegas: 4                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 X 4.

Capacidad granel: 166.485 p³.  Capacidad general: 157.544 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                              Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 251. D. O.               Consumo diario: 6.

Dos motores diésel M.W.M. 4T; 6 cilindros (350 x 430) ; Motoren Werke Mannheim AG, Mannheim, Alemania.

Calderas: 0

1.400 CV.                     Hélices: 2 (f)                Velocidad: 11,00 nudos.

1941. Botado como barcaza sin propulsión para la Armada de Alemania. Bautizado  SEELEICHTER 20/41. (Alemania)

1942. Julio. Alistado.

1951. Vendido a Schlussel – Rederei (D. Oltmann & Co.). Rebautizado BUTENTOR. (Alemania).

1951. Se instala planta propulsora. GT: 2.144; DWT: 3.540; DV: 1.335; TRN: 1.224

1961. Adquirido por Marítima El Plata S.A. (Pozzo & Co.), Buenos Aires. Rebautizado MAR DULCE. (Argentina)

1969. Operado por La Naviera Línea Argentina de Navegación Marítima y Fluvial S. A. C. (Argentina)

1978. Vendido a Lunmar Naviera S.A.C. Reformado a buque tanque. - MAR DULCE. (Argentina)

1981. 19 de Febrero. Navegando en lastre la nave varó en el canal de acceso al puerto de La Plata. Fue reflotada al día siguiente pero debido a la extensión de los daños en la obra viva fue declarada perdida constructiva total y vendida el la condición “Donde está, como está”.

1982. 18 de Agosto. Vendido a Sudatlántica de Navegación SRL. Rebautizado TAYI. (Paraguay)

1984. Baja de los registros. Existencia dudosa.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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