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Remolcador de empuje. Astillero: Dravo Corporation. Lugar de construcción: Neville Island, PA, U. S. A. Casco nº: Sociedad clasificadora: ON: 239996 Matrícula: Señal distintiva: ZPJQ Tripulantes: TRG: 677 TRN: 563 DWT: Eslora: 53,64 Manga: 11,09 Puntal: Calado: 2,43 metros. Capacidad combustible: m³. Consumo diario: Original: Dos motores diésel National; 4T; 8 cilindros; National Supply. Final: Dos motores diésel GM 16-645C; 2T; 16 cilindros (230 x 254); 900 rpm; General Motors Co., U. S. A. 3.800 HP. Hélices: 2 Velocidad: nudos. 1940. Botado para UBL Union Barge Line Corp., Pittsburg. Bautizado WM. PENN. (U. S. A.) 19. Alistado. 1960. Diciembre. Vendido a Point Towing Co., Point Pleasant. Rebautizado R. H. BOSWORTH II. (U. S. A) 1968. Diciembre. Vendido a MG Transport Services Inc., Cincinnati. - R. H. BOSWORTH II. (U. S. A) 1970. Agosto. Rebautizado MIDLAND. (U. S. A) 1973. Febrero. Vendido a Mainstream Shipyards & Supply, Greenvcille. 1973. Diciembre. Rebautizado MARTHA TROTTER. (U. S. A) 1974. Vendido a Hobart – Worley Towing Inc., Greenville. - MARTHA TROTTER. (U. S. A) 1974. Cambio de motores. 1977. Noviembre. Vendido a H. W. Towing Corp., Dallas. Operado por Totter Towing Corp., Greenville. - MARTHA TROTTER. (U. S. A) 1981. Marzo. Vendido a H. & S. Transportation Co. Inc., Nashville. - MARTHA TROTTER. (U. S. A) 1981. Septiembre. Reintegrado a H. W. Towing Corp., Dallas. - MARTHA TROTTER. (U. S. A) 1984. Marzo. Vendido a Triangle Marine Inc., Greenville. Rebautizado LUCY LEE. (U. S. A) 1994. Julio. Vendido a Northstar Navigation Inc., Paducah. Rebautizado INDIAN PRINCESS. (U. S. A) 2004. Abril. Vendido a Versatility Marine Inc., Gonzáles. Rebautizado CAPTAIN BILLY WATSON. (U. S. A) 2007. Vendido a UALB S. A. (Ultrapetrol American Barge Line S. A.). Rebautizado ASUNCION (1). (Paraguay) 2010. Repotenciado a 5.600 HP.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |