Offshore tug / Supply ship

Astillero: J. G. Hitzler Schiffwerft & Maschinenfabrik Gmbh & Co. KG.

Lugar de construcción: Lauenburg, Alemania.

Casco nº: 707              Sociedad clasificadora: GL / NKK / ABS                      

Matrícula: 0622            Señal distintiva: LW 3981                                 IMO: 6827668

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 450                       DWT: 1.000                 TRN: 140

Eslora: 54,30                Manga: 11,02                Puntal: 3,95                 Calado: metros. 

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad combustible: 241 m³ D. O.               Consumo diario:

Dos motores diésel M.W.M. 16RS18/22; 16 cilindros (180 x 220); 1.300 rpm; Motoren Werke Mannheim AG; Mannheim, Alemania.

Tiro / Bollard pull: 37

Calderas: m2;  kg/m2.

2.740 HP.                                Hélices: 2                    Velocidad: nudos.

1968. Botado para N.V.G., Nordseeversorgung Schiffahrt GmbH, Hamburgo. Bautizado LUBECKERTOR. (Alemania)

1968. 01 de Septiembre. Alistado.

1972. Transferido a V.T.G., Vereignite Tanklager & Transportmittel GmbH. - LUBECKERTOR. (Alemania)

1980. Transferido a V.T.G. Supply Boat Liberia Inc., Monrovia. - LUBECKERTOR. (Liberia)

1989. Vendido a Paranave S. A. (Operado por Paraguay Linie Schifffahrtsgesellschaft m.b.H., Hamburgo), Asunción. Rebautizado AVA GUAYAKI. (Paraguay)

1998. Incorporado a Minvest S. A. (Citybank), Buenos Aires. – Rebautizado GARDEL. (Argentina)

2000. Mismo dueño GARDEL. (Panamá)

2003. 26 de Junio. Incorporado Nate S. A., Buenos Aires. Rebautizado GARDEL. (Panamá)

2004. Mismo dueño GARDEL. (Argentina)

2004. Mismo dueño GARDEL. (Panamá)

2007. 15 de Marzo. Mismo dueño. - GARDEL. (Argentina)

2016. 20 de Enero. Vendido a Cargo Line Paraguay S. A., Asunción. – GARDEL. (Paraguay)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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