Remolcador de empuje.

Astillero: Krupp Ruhrorter Schiffwerf und Maschinenfabrik GmbH.

Lugar de construcción: Duisburgo, Alemania.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:            GL                               IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva:

Tripulantes:                 

TRG: 161                      TRN:                            DWT:

Eslora: 32,04                Manga: 12,50                Puntal:  2,03                  Calado: 1,71

Capacidad combustible: m³.          Consumo diario:

Original: Dos motores diésel MaK.; 4T; 800 rpm; Machinefabriek Augsburg Nürnberg. Augsburgo, Alemania.

Final: Dos motores diésel ABC 8MDZC900-166; 4T;  8 cilindros (); 900 rpm; Anglo-Belgian Corp., Gante, Bélgica.

Bollard pull:

2.400 / 3.603 bHP.        Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

1970. Botado para Krupp Binnenschiffsahrt GmbH & Co. KG., Duisburgo. Bautizado HERKULES II. (Alemania)

1971. Alistado.

1982. 09 de Diciembre. Vendido a Handel en Scheepvaartbedrijf O. Slokkers B.V., Zwijndrecht. Rebautizado HERKULES. (Holanda)

1983. Lehnkering Motan Transport GmbH & Co. KG, Duisburgo. Rebautizado LEHNKERING 17. (Alemania)

1991. Transferido a Lehnkering Montan Belgium S. A., Eupen. - LEHNKERING 17. (Bélgica)

1992. Transferido a R. Emans, Amberes. - LEHNKERING 17 - KEVIN. (Bélgica)

1993. Cambio de motores principales.

2003. Vendido a O. Slokkers, Zwijndrecht. - LEHNKERING 17 - KEVIN. (Holanda)

2004. 07 de Mayo. Vendido a Smaltrans VOF (M. R. Smallls, Herten & J. P. van Tilborg), Herten. Rebautizado KRAAIJENBERG. (Holanda)

2013. 25 de Abril. Vendido a Rasi SRL (Cargo Line Paraguay SRL, Asunción), San Lorenzo. - KRAAIJENBERG. (Honduras)

2013. Transferido a Imperial Shipping Paraguay, Asunción. Rebautizado BLAS E. (Paraguay)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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