Remolcador de empuje.

Astillero: Manitowoc Shipbuilding Co.

Lugar de construcción: Manitowoc, Wisconsin, U. S. A.

Casco nº: 312              Sociedad clasificadora: ABS                            IMO:

Matrícula: 02303          Señal distintiva: ZPPR / LW 4764                     ON: 240135

Tripulantes:                 

GT: 332                       TRN:                           DWT:

Eslora: 41,66                Manga: 10,69                Puntal:                         Calado: metros. 

Original: Dos motores diésel Busch – Sulzer; 8 cilindros (13 x 20); 1.200 HP; U. S. A.

Final: Dos motores diésel GM EMD 16-645-E2; 16 cilindros (230 x 254); 900 rpm; Electro Motive Division, U. S. A.

3.600 HP.                     Hélices: 2                    Velocidad: nudos.

1940. Botado para la Standard Oil Co., Evansville. Bautizado STANOLIND A. (U. S. A.

1961. Vendido a la American Oil Co., Chicago. Rebautizado AMOCO MISSOURI. (U. S. A.)

1972. Transferido a la Amoco Oil Co., Chicago. - AMOCO MISSOURI. (U. S. A.) 

1985. Mismo dueño. Repotenciado.

1986. Febrero. Mismo dueño. Rebautizado MISSOURI RIVER. (U. S. A.)

1990. Octubre. Vendido a Madison Coal & Supply Co, Charleston, West Virginia. - MISSOURI RIVER. (U. S. A.)

1993. Octubre. Vendido a Tolen Marine Inc., Paducah. Rebautizado CHARLES DUNCAN. (U. S. A.)

1997. Julio. Vendido a Excell Marine Corp., Cincinnati. Rebautizado RIVER FALCON. (U. S. A.)

1994. Vendido U. A. B. L. S. A., Buenos Aires.  (Liberia)

1995. Incorporado a U. A. L. B. S. A., Asunción. – CAVALIER VI. (Paraguay)

2007. Incorporado a Sermova (U. A. L. B. S. A.), Buenos Aires. – CAVALIER VI. (Argentina)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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