Remolcador de empuje.

Astillero: Nashville Bridge Co.

Lugar de construcción: Nashville, TN, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:                                    ON: 0563583

Matrícula: 2.332           Señal distintiva: ZPJL

Tripulantes:                 

GT:                              TRN:                           DWT:

Eslora: 45,41               Manga: 11,58               Puntal: 10.6’                Calado: 7.4’. 

Capacidad combustible: m³.          Consumo diario:

Tres motores diésel GM 12-645E2; 12 cilindros (230 x 254); 900 rpm; Electro-Motive Division, La Grange, Illinois, U. S. A.

4.200 HP.                    Hélices: 3                    Velocidad: nudos.

1975. Botado para Marine Transport Co., St. Louis. Bautizado MARY ROSE. (U. S. A.)

1975. Alistado.

1978. Enero. Vendido a Inland Oil & Transport Co., St. Louis. - MARY ROSE. (U. S. A.)

1983. Noviembre. Charteado a Torco Oil Co., Chicago. Rebautizado TORCO HOUSTON. (U. S. A.)

1985. Octubre. Reintegrado a Inland Oil & Transport Co., St. Louis. - MARY ROSE. (U. S. A.)

1990. Abril. Vendido a Midland Enterprises Inc., Cincinnati. Rebautizado MIDLAND STAR. (U. S. A.)

2002. Julio. Vendido Ingram Barge Co., Nashville.  - MIDLAND STAR. (U. S. A.)

2008. Octubre. Vendido a Urugrain S. A. Operado por Lógico Paraguaya S. A. (Grupo Louis Dreyfus), Asunción. Rebautizado GUYRATI. (Paraguay)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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