Remolcador de empuje.

Astillero: St. Louis Shipbuilding & Steel Co.

Lugar de construcción: St. Louis, MO, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: DNV-GL                       IMO:

Matrícula:                    Señal distintiva: ZPJO                                     ON: 269437

Tripulantes:                 

GT: 565                       TRN: 466                     DWT:

Eslora: 49,08               Manga: 13,72               Puntal: 3,05                 Calado: metros. 

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Original: Cuatro motores diésel GM 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); 800 rpm; General Motors Co., U. S. A.

Final: Cuatro motores diésel GM 12-645E2; 2T; 12 cilindros (230 x 254); 900 rpm; General Motors Co., U. S. A.

5.600 HP.                     Hélices: 4 (f)                Velocidad: nudos.

1955.  Botado para Federal Barge Lines, St. Louis. Bautizado LACHLAN MACLEAY. (U. S. A.)

1955.  Julio. Alistado.

1963. Marzo. Transferido a Gulf – Canal Lines, Houston. - LACHLAN MACLEAY. (U. S. A.)

1971. Marzo. Transferido a United Barge Co., Minneapolis. - LACHLAN MACLEAY. (U. S. A.)

1972. Alquilado a Ajax Towing Co, Minneapolis. Rebautizado LADY SLIPPER.(U. S. A.)

1975. Diciembre. Vendido a Sun Transportation Co., Boonville. Rebautizado DAN C. BURNETT. (U. S. A.)

1994. Vendido a RTZ Mining Co. (Río Tinto). Rebautizado JULIE. (Brasil)

1995.  Modernizado.

19.  Incorporado a Transbarge Navegación S. A., Asunción. Rebautizado JULIE. (Paraguay)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]