Remolcador de empuje.

Astillero: Marine Welding & Repair Works Inc.

Lugar de construcción: Greenville, Mississippi, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:                                    IMO:

Matrícula: 1.038           Señal distintiva: ZPNI                                      ON: 531541

Tripulantes:                 

GT:                              TRN:                           DWT:

Eslora: 45,11                Manga: 13,71                Puntal: 3,20                 Calado: metros. 

Tanques: 0                  Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible: m³.                                         Consumo diario:

Tres motores diésel GM 16-567 BC; 16 cilindros (216 x 254); 900 rpm; General Motors Co., U. S. A.

Calderas: m2;  kg/m2.

4.800 HP.                     Hélices: 3                    Velocidad: nudos.

1971. Botado para Gremco Towing Company, Greenville. Bautizado GREMCO. (U. S. A.)

1979. Transferido a Williamson Leasing Company Inc., Greenville. – GREMCO. (U. S. A.)

1982. Enero. Rebautizado NORTHERN KING. (U. S. A.)

19. Vendido a TPC (The Phillisbury Company) Transportation Company, St. Louis. - NORTHERN KING. (U. S. A.)

1989. Febrero. Vendido a Peavey Barge Lines, Alton. - NORTHERN KING. (U. S. A.)

1989. Marzo. Vendido a Arkansas River Company, Greenville. Rebautizado DICK HARBISON. (U. S. A.)

1998. Octubre. Vendido a Compañía Naviera Horamar S. A., Asunción.  Rebautizado LADY M. (Paraguay)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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