Remolcador de empuje.

Astillero: Hillman Barge & Construction Co. Inc.

Lugar de construcción: Brownsville, PA, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:                                               IMO:

Matrícula: 3.782 Señal distintiva: ZPRT                                      Ex ON: 253863

Tripulantes:                 

TRG: 439                      TRN: 299                      DWT:

Eslora: 41,36                Manga: 8,57                 Puntal:  2,28                 Calado: 2,44 

Capacidad de empuje: 9 Barcazas (20.000 T)

Capacidad combustible: m³.          Consumo diario:

Original: Dos motores diésel GM 12-567 BC; 2T; 12 cilindros (216 x 254); General Motors Corp., U. S. A.

Final: Dos motores diésel CAT D399; 4T; cilindros (159 x 203); Caterpillar Tractor Co., Peoria, IL, U. S. A.

Bollard pull:

2.250 bHP.                   Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

19. Botado para Wheeling Stell Corp., Wheeling. Bautizado LA BELLE. (U. S. A.)

1947. Alistado.

1967. Abril. The Ohio River Co., Cincinnati. Rebautizado WHARTON. (U. S. A.)

1968. Junio. Cin-Tow Inc., Cincinnati. Rebautizado MIKE MURPHY. (U. S. A.)

1973. Junio. Magnolia Marine Transport Co., Jackson. Rebautizado GILDA SHURDEN. (U. S. A.)

2003. Cambio de motores principales.

2008. Grifco Transportation Ltd., Houston. Rebautizado RED GRIFFIN. (U. S. A.)

2012. Vendido a Monte Alegre S. A. (Navesur S.A.), Asunción. Rebautizado TEBICUARY 02. (Paraguay)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]