Catcher.

Astillero: Nylands Mekaniske Vaerksted.

Lugar de construcción: Oslo, Noruega.

Casco nº: 352              Sociedad clasificadora:                                    IMO:

Matrícula:                    Señal distintiva:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 383                     TRN: 131                     DV:     

Eslora: 41,78                Manga: 8,26     Puntal: 4,51                 Calado: metros. 

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (17; 28 ¼; 46 ½ x 30”). Nylands Mekaniske Vaerksted, Oslo, Noruega.

Calderas: 1; m2; kg/m2.

1.650 iHP                     Hélices: 1                    Velocidad: nudos.

1940. Botado como catcher para la Compañía Argentina de Pesca S. A. Bautizado CAPITAN NUÑES. (Argentina)

1941. Enero. Alistado.

1941. Requisado por la Kriegsmarine. Rebautizado Vorpostenboot  V 5711. STEIERMARK. (Alemania)

1944. Rebautizad Vorpostenboot V 6608. (Alemania)

1946. Entregado a Den Norske Stat, Oslo. Rebautizado CAPITAN NUÑES. (Noruega)

1948. Vendido a A/S Odd, Sandefjord. Rebautizado TREERN. (Noruega)

1958. Abril. Vendido a Rederi A/S Bjorkhaug (Elling Aarseth& Co.), Alesund. - TREERN. (Noruega)

1958. Vendido a A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord. - TREERN. (Noruega)

1961. Vendido a la Compañía Ballenera del Norte S. A., El Callao. Rebautizado DON CRISTOBAL II. (Perú)

1971. Desguazado en Perú.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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