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Ballenero.

Astillero: Aker Mekaniske Verksted A/S.

Lugar de construcción: Oslo, Noruega.

Casco nº: 438              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5256238

Tripulantes:     

GT: 249                       TRN: 85                       DWT:                           D:

Eslora: 35,26               Manga: 7,28                 Puntal: 4,11                  Calado: 4,02

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14; 22; 37 ½ x 24”); Akers Mekaniske Verksted, Oslo, Noruega.

Calderas: 1 x 200 psi; North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Wallsend, U. K.

Bollard pull:

141 nHP.                      Hélices: 1                    Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1929. 23 de Marzo. Botado para Bryde & Dahls Havalfangerselskap AS (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Bautizado THORFINN. (Noruega)

1929. Abril. Alistado.

1941. 11 de Junio. Inactivo en Nueva Orleans, U.S.A.

1941. 16 de Octubre. Opera con el buque factoría THORSHAMMER en las costas del Perú.

1943. 25 de Enero. Incorporado al U. S. Coast Guard. Rebautizado WYP 383. (U. S. A.)

1943. 07 de Julio. Baja del U. S. Coast Guard. Reintegrado a sus dueños.

1951. 20 de Octubre. Vendido al Consorcio Ballenero S. A. (C. Rosas), El Callao. Rebautizado NORMAN II. (Perú)

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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