Carguero. Ro Ro.

Astillero: Italcantieri.

Lugar de construcción: Monfalcone, Italia.

Casco nº: 4.363            Sociedad clasificadora: RINA / LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: 3FWH                                     IMO: 7719076

Tripulantes: 30

GT: 10.365                   TRN: 5.003                  DWT: 15.986                DV: 7.800

Eslora: 154,20              Manga: 22,90               Puntal: 16,19               Calado: 9,05

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 600

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel FIAT B550-8L; 4T; 8 cilindros (550 x 590); 450 rpm; GMT, Grandi Motori Trieste, Trieste, Italia.

11.200 HP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 16,00 nudos.

1978. 28 de Septiembre. Puesta en gradas.

1979. 23 de Marzo. Botado para I. L. I. di Sassari (Grupo Magliveras). Bautizado TRANSMEDITERRANEO. (Panamá)

1979. 28 de Septiembre. Alistado. No fue entregado a sus dueños.

1981. Vendido a Witan Enterprises Inc., Panamá. Rebautizado MANTARO. (Panamá)

1984. Compañía Peruana de Vapores S. A., El Callao. MANTARO. (Panamá)

1989. Cese de contrato.

1998. Desguazado en El Callao, Perú.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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