Carguero.

Astillero: Werft Nobiskrug

Lugar de construcción: Rendsburg, Alemania.

Casco nº: 667               Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva: OASA                                     IMO: 7034775

Tripulantes: 28 

TRG: 5.072                   TRN:                            DWT: 8.566                  DV: 2.000

Eslora: 125,02              Manga: 17,25                Puntal:  10,11                Calado: 7,64

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 202

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Carga granel: 11.227 m³.           Carga general: p³.         Carga frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel MaK 8MU551AK; 4t; 8 cilindros (450 x 850); Atlas-Mak Maschinenbau GmbH, Kiel, Alemania.

6.500 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 17,0 nudos.

1970. 17 de Octubre. Botado para Sartori & Berger, Rendsburg. Bautizado CAP SIDERO. (Alemania)

1970. Diciembre. Alistado.

1976. Vendido a P/R Cap Sidero, Singapur. Rebautizado MISTRAL DEL NORTE. (Singapur)

1981. Vendido a Luís Valdéz Villacorta, Lima. Rebautizado AMAZONIA. (Perú)

1982. Vendido a la Empresa Naviera Santa S. A., Iquitos. Rebautizado SANTA FE. (Perú)

1993. Rebautizado SANTA FE I. (Panamá)

1976. Vendido a Liaoning Steam Shipping Co. Rebautizado SHENG RONG. (China)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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