Carguero. Frigorífico.

Astillero: Sarpsborg Mekaniske Verksted A/S K/S.

Lugar de construcción: Greaker, Noruega

Casco nº: 32                Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: YVCS                                     IMO: 5039020

Tripulantes: 30              Pasajeros: 0

TRG: 4.467                   TRN: 2.532                   DWT: 5.928                  D:

Eslora: 113,90              Manga: 15,40                Puntal:  9,78                 Calado: 7,11

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 8.688 m³  Carga general: m³         Carga frigorífica: 304 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel B & W 6-50VTBF-110; 2 T; 6 cilindros (500 x 1.100); A/S Burmeister & Wain, Copenhague, Dinamarca.

Calderas:

3.100 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 14,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1961. 22 de Marzo. Botado para Canadian Pacific Steamships Ltd., Londres. Bautizado BEAVERFIR. (U. K.)

1961. 05 de Julio. Alistado.

1972. 21 de Abril. Vendido a Arion Shipping Corp., Monrovia. Rebautizado ARION. (Liberia)

1975. Noviembre. Vendido a Líneas Manaure C. A., La Guaira. Rebautizado MANAURE II. (Venezuela)

1980. Vendido a Intercontinental Marítima S. A., El Callao. Rebautizado ANDEN. (Perú)

19. Vendido a Kabat Enterprises Overseas Ltd, Grand Cayman. Rebautizado ANDEN. (Islas Caimán)

1982. 20 de Septiembre. Naufraga, durante el huracán Olivia, en la Barra de Santiago, Acajutla, El Salvador. Pérdida total.16 Víctimas.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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