Porta contenedores.

Astillero: Stocznia Szczecinska S. A.

Lugar de construcción: Szcecin, Polonia.

Casco nº: b170 3/10                 Sociedad clasificadora: GL

Matrícula: DI-010-2013              Señal distintiva: OA2074                       IMO: 9144160

Tripulantes:                   Pasajeros: 0

TRG: 16.801                 TRN: 8.672                   DWT: 23.047                DV:

Eslora: 183,99              Manga: 25,30                Puntal:  13,50                Calado: 9,88

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 1.728

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3 x 40

Carga granel: m³.          Carga general: m³.        Carga frigorífica: 0 m³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 2.231 m³.                    Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6RTA62U; 2T; 6 cilindros (620 x 2.150); 113 rpm; H. Cegielski S. A., Poznan, Polonia.

Calderas: 1 x 9 bar.

13.320 KW.                  Hélices: 1 f                   Velocidad: 19,5 nudos.

1998.19 de Junio. Puesta en gradas.

1998. 31 de Agosto. Botado.Bautizado DOROTHEA RICKMERS. (Alemania)

1998. Octubre. Alistado.

2001. Diciembre. Mismo dueño. Rebautizado WAL ULANGA. ()

2003. Noviembre. Mismo dueño. Rebautizado DOROTHEA RICKMERS. (Liberia)

2007. Noviembre. Mismo dueño. Rebautizado DELMAS JOLIBA. ()

2011. Marzo. Mismo dueño. Rebautizado DOROTHEA RICKMERS. ()

2013. Septiembre. Vendido a Green Coast Shipping Inc., Lima (CNP, Consorcio Naviero Peruano S. A. / Transgas Shipping Lines S. A.), Lima. Rebautizado CNP PAITA. (Perú)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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