Carguero / Frigorífico.

Astillero: Chantiers Navals de La Ciotat.

Lugar de construcción: La Ciotat, Francia.

Casco nº: 294              Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva: OANG                                    IMO: 7319979

Tripulantes: 36

GT: 12.458                   TRN: 6.065                  DWT: 17.257                DV: 6.385

Eslora: 171,02              Manga: 23,84               Puntal: 12,50                Calado: 9,70

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 389

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 80; 3 x 20; 8 x 15; Grúas: 1 x 5.

Capacidad granel: 22.040 m³.   Capacidad general: 22.000 m³. Capacidad frigorífica: 143 m³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 206 m³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6RND90; 4T; 6 cilindros (900 x 1.550); 122 rpm; C. C. M., Francia.

17.400 HP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 19,00 nudos.

1973. 03 de Enero. Puesta en gradas.

1973. 24 de Mayo. Botado para la Sociedad Naval de Cargueros Delmas – Vieljeux, Dunquerque. Bautizado PATRICK VIELJEUX. (Francia)

1973. 29 de Septiembre. Alistado.

1981. Vendido a C. N. P., Consorcio Naviero Peruano S.A., Lima. Rebautizado CUZCO II. (Perú)

1988. Vendido a la Cie. Boothia Maritime Inc. Rebautizado KAPETAN LEONIDAS. (Grecia)

1993. Mismo dueño. Rebautizado SANTA ROSA I. ()

1993. Vendido a la Cie. Karian Shipping Co. Ltd. Rebautizado CLIPPER AMAZONIAS. (Chipre)

1994. Mismo dueño. Rebautizado Rebautizado KAPETAN LEONIDAS. (Grecia)

1995. Vendido a Magnolia Investment & Maritime S. A. (CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso). Rebautizado CSAV TENO. (Bahamas)

1996. 29 de Mayo. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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