HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: T. Dietrich / spanishspotters.es

Imagen: coasters-remembered.net

Imagen: digitalmuseum.se

 

 

Carguero.

Astillero: Sociedad Española de Construcción Naval.

Lugar de construcción: Sestao, España.

Casco nº: 111              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: OOAP                                    IMO: 6506276

Tripulantes: 20             Pasajeros: 0

GT: 2.271                    TRN:                           DWT: 3.693                 DV: 1.000

Eslora: 94,40               Manga: 14,50               Puntal: 6,30                 Calado: 5,36

Bodegas: 2                  E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 8 x 3

Carga granel: 4.448 m³.                       Carga general: m³.       Carga frigorífica: 0 m³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 8-TD-48; 2T; 8 cilindros (480 x 700); 225 rpm; Constructora Naval, España.

2.400 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 12,00 nudos.

19. Botado para la Sociedad Metalúrgica Duro-Felguera, Gijón. Bautizado ANTONIO LUCIO. (España)

1965. Abril. Alistado.

1979. Vendido a BONASA, Bolivariana de Navegación S. A., El Callao. Rebautizado EL LIBERTADOR. (Perú)

1984. 08 de Mayo. Incendio a 40 millas al Norte de Talara, en 04° 24’ S y 81° 36’ W

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información