Granelero.

Astillero: Cantieri del Mediterraneo SpA.

Lugar de construcción: Pietra Ligure, Italia.

Casco nº: 179              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: OAMS                                    IMO: 5399638

Tripulantes: 38             Pasajeros: 0

TRG: 111.946              TRN: 7.426                  DWT: 17.720                DV: 7.246

Eslora: 164,55              Manga: 20,69               Puntal: 13,26               Calado: 9,58

Bodegas: 5                  E. P: 0                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Carga granel: 25.427 m³.          Carga general: 22.884 m³.        Carga frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 926 m³.                       Consumo diario: 27

Un motor diésel FIAT C757S; 2T; 7 cilindros (750 x 1.320); GMT, Grandi Motori Trieste, Italia.

7.000 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 13,0 nudos.

1958. 21 de Septiembre. Botado.Bautizado ZWIJNDRECHT. (Holanda)

19. Alistado.

1970. Vendido a Naviera Humboldt S. A., El Callao. Rebautizado HUANDOY (1). (Perú)

1976. 29 de Julio. Vendido a Ioannina Enterprises Shipping Corp., El Pireo. Rebautizado SUCCESSOR. (Grecia)

1982.10 de Enero. Queda Inactivo en Aspra Spitia, Grecia.

1984. Vendido a Costamare Shipping Co., El Pireo.Rebautizado SUCCESORS. (Grecia)

1984. 25 de Agosto. Desguazado por Chien Yung Enterprises Co. Ltd., Kaohsiung, Taiwán.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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