Granelero.

Astillero: Kaldnes Mekaniske Verksted.

Lugar de construcción: Tonsberg, Noruega.

Casco nº: 189               Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva: OASE                                     IMO: 7113765

Tripulantes: 29 

TRG: 15.553                 TRN: 10.617                 DWT: 25.651                DV: 6.730

Eslora: 180,30              Manga: 22,92                Puntal:  13,72                Calado: 10,19

Bodegas: 6                  E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 5 x 10.

Capacidad granel: 35.086 m³.    Capacidad general: 29.922 m³.  Capacidad frigorífica: 0 m³.

Capacidad combustible: 1.900 m³.                    Consumo diario:

Un motor diésel B & W 6K74EF; 2T; 6 cilindros (740 x 1.600); 118 rpm; Nylands Mekaniske Verksted, Oslo; Noruega.

11.600 bHP.                 Hélices: 1                     Velocidad: 16,0 nudos.

1971. 18 de Junio. Botado para la SFTM, Société Francaise de Transports Maritimes, (SNCO, Societe Nantaise des Chargeurs de l’Ouest), Dunquerque. Bautizado PENHIR. (Francia)

1971. 23 de Noviembre. Alistado.

1979. 29 de Junio. Vendido a Belvedere Shipping Ltd. (Van Ommeren Marine Management Ltd., Londres), Monrovia. Rebautizado MENHIR. (Liberia)

1982. Vendido a Tankrode Schiffahrts mbH, Monrovia. – MENHIR. (Liberia)

1988. Vendido a Naviera Humboldt S. A. (Van Ommeren Shipping BV, Róterdam), Lima. Rebautizado HUANDOY (3). (Perú)

1992. Vendido a Golden Voyage Shipping Ltd. (Picton Shipping Agency Ltd., Hong Kong), Monrovia. Rebautizado WELLBORN. (Liberia)

1994. Mayo. Naufraga frente a Tolognaro, Madagascar,  debido a una fractura en el casco.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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