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Carguero. Tipo Liberty EC2-S-C1. Astillero: J. A. Jones Construction Co. Inc. Lugar de construcción: Panamá City, Florida, U. S. A. Casco nº: 62 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 2246472 Tripulantes: 45 Pasajeros: 0 TRG: 7.176 TRN: 4.380 DWT: 10.877 DV: 3.392 Eslora: 134,57 Manga: 17,37 Puntal: 11,38 Calado: 8,46 metros. Bodegas: 5 E. P: 5 TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5. Capacidad granel: 513.422 p³. Capacidad general: 458.438 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 4 Capacidad de tanques: 632 m³. Capacidad combustible: 1.834 F. O Consumo diario: 28 Máquina alternativa a vapor tipo reheater; 3 cilindros (24 ½, 37; 70 x 48”); Filler & Stowell Co., Milwaukee, Wisconsin, U. S. A. Calderas: 2 acuo tubulares 15,5 bar. 2.500 CVi. Hélices: 1 Velocidad: 10,8 nudos. 1944. 28 de Septiembre. Botado para la U. S. War Shipping Administration, Pensacola. Bautizado ALEXANDER E. BROWN. (U. S. A) 1944. Octubre. Alistado. 1944. Operado por South Atlantic Steamship Line, Savannah. 1947. Vendido a la Compañía de Navegación Phoceana, Panamá. Rebautizado MICHALAKIS. (Grecia) 1947. Nicholas M. Eustathiou, El Pireo. - MICHALAKIS. (Grecia) 1958. Memphis Marítime Co., El Pireo. - MICHALAKIS. (Grecia) 1963. Vendido a Nimor Corp. (P. Wigham Richardson & Co., Londres). Panamá.Rebautizado HUMBOLDT. (Panamá) 1965. Vendido a la Compañía de Navegación Limar. (Consorcio Naviero Peruano),Panamá.- HUMBOLDT. (Panamá) 1966. Transmar S. A., Lima. – HUMBOLDT. (Perú) 1966. Noviembre. Vendido para desguace. 1966. 04 de Diciembre. Vara en el Banco Banjaards, Holanda. Mientras era remolcado. 1966. 09 de Diciembre. Reflotado. Remolcado a Vlissingen, Holanda. 1967. Enero. Desguazado en Santander, España.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |