Carguero.

Astillero: SECN, Sociedad Española de Construcciones Navales.

Lugar de construcción: Sestao, España.

Casco nº: 156              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: OAQE                                    IMO: 6921361

Tripulantes: 30

GT: 9.624                    TRN: 5.766                  DWT: 13.179                DV: 5.121

Eslora: 156,91              Manga: 19,66               Puntal: 11,97                Calado: 9,11

Bodegas: 5                  E. P: 6                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Carga granel: 697.633 p³.         Carga general: 637.198 p³.       Carga frigorífica: 0 p³.

Tanques: 2                                                      Capacidad de tanques: 49.838 p³.

Capacidad combustible: 1.335 m³.                    Consumo diario: 30

Un motor diésel Naval – Sulzer 6RD76; 6 cilindros (760 x 1.550); 119 rpm; Sociedad Española de Construcción Naval, España.

Calderas: 1 x 7,0 bar; Economizador: 1 x 7,0 bar.

9.600 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 16,50 nudos.

1969. Enero. Puesta en gradas.

1969. Junio. Botado para la Compañía Peruana de Vapores S. A., El Callao. Bautizado INCA CAPAC YUPANQUI. (Perú)

1969. Septiembre. Alistado.

1986. Radiado. Baja del registro de naves del Perú.

1988. 01 de Febrero. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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