Carguero. Tipo C2-T. MC n° 126.

Astillero: Tampa Shipbuilding & Drydock Co.

Lugar de construcción: Tampa, FL, U. S. A.

Casco nº: 39                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: OBPQ                                     IMO:

Tripulantes: 49              Pasajeros: 12  

TRG: 6.200                   TRN:                            DWT: 9.250                  DV: 5.320

Eslora: 139,93              Manga: 19,20                Puntal:  9,34                 Calado: 7,83

Bodegas: 5                  E. P: 8             TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Carga granel: 218.452 p³.          Carga general: 192.885 p³.        Carga frigorífica: 36.180 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 1.744 m³.        Consumo diario: 19

Dos motores diésel Nordberg TSM; 2T; 9 cilindros (21 1/2 x 29”); 225 rpm; Nordberg Manufacturing Co.,

6.000 CV.                     Hélices: 1                     Velocidad: 15,0 nudos.

1940. 20 de Noviembre. Puesta en gradas para la U. S. Maritime Commission. Bautizado RAVEN. ()

1941. 16 de Abril. Adquirido por la U. S. Navy.

1941. 15 de Agosto. Botado. Bautizado AK-20 BELLATRIX. (U. S. A.)

1942. 17 de Febrero. Alistado. Comisionado en la U. S. Navy.

1943. 01 de Febrero. Reclasificado como transporte de ataque. AKA-3

1946. 01 de Abril. Baja de la U. S. Navy. Pasa a la Reserva. Rebautizado RAVEN. (U. S. A.)

1951. 27 de Agosto. Readquirido por la U. S. Navy. Rebautizado BELLATRIX. (U. S. A.)

1952.16 de Mayo. Comisionado en la U. S. Navy.

1955. 03 de Junio. Baja de la U. S. Navy. Pasa a la Reserva.

1963. 20 de Julio. Vendido al Ministerio de Marina del Perú. Rebautizado INDEPENDENCIA. (Perú)

1991. Octubre. Desguazado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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