Carguero.

Astillero: Ropner & Son.

Lugar de construcción: Stockton-on-Tees, U. K.

Casco nº: 369               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: HCDF                                     IMO:

Tripulantes:      

TRG: 3.445                   TRN: 2.214                   DWT:                           D:

Eslora: 100,70              Manga: 14,20                Puntal:  7,43                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24; 40; 65 x 42”); Blair & Co. Ltd., Stockton-on-Tees, U. K.

188 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1900. 29 de Marzo. Botado para Moor Line Ltd. (Runciman & Co.), Londres. Bautizado INCHMOOR. (U. K.)

1900. Abril. Alistado.

1919. Vendido a Western Counties Shipping Co. Ltd. (Edwards, Sons & Co.), Londres. - INCHMOOR. (U. K.)

1920. Mismo dueño. Rebautizado INCHMEAD. (U. K.)

1922. Vendido a Luis Liañoo S. C., El Callao. Rebautizado JOSE. (Perú)

1934. 24 de Septiembre. Desguazado en Bilbao, España.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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