Carguero.

Astillero: Forges et Chantiers de la Gironde.

Lugar de construcción: Burdeos, Francia.

Casco nº: 222              Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva: OAPS                                     IMO: 5104980

Tripulantes: 43             Pasajeros: 12  

GT: 7.267                    TRN: 4.091                  DWT: 8.647                 DV: 5.483

Eslora: 146,94              Manga: 19,05               Puntal: 11,85               Calado: 7,83

Bodegas: 5                  E. P: 2             TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Carga granel: 544.675 p³.         Carga general: 485.920 p³.       Carga frigorífica: 17.861 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 850 m³.           Consumo diario: 26

Dos motores diésel Sulzer / B&W 8SPG58; 2T; 8 cilindros (580 x 840); Mediterranee, Francia.

8.240 HP.                     Hélices: 1 (f)                Velocidad: 16,00 nudos.

1950. 01 de Abril. Botado para la Compañía General Transatlántica, Le Havre. Bautizado EQUATEUR. (Francia)

1951. 29 de Junio. Alistado.

1953. 26 de Noviembre. Vara en el Cabo Gris Nez.

1954. 16 de Enero. Reflotado.

1966. 05 de Diciembre. Vendido al Consorcio Naviero Peruano S. A., El Callao. Rebautizado LIMA (2). (Perú)

1974. Vendido a la Oram S. A. (M. E. Zapetis), Panamá. Rebautizado AMY. (Panamá)

1976. Vendido a la Kirinthos Shipping Co. S.A. (C. Velissarios), El Pireo. Rebautizado NENA. (Grecia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar