Carguero.

Astillero: H. C. Stülcken & Sohn.

Lugar de construcción: Steinwerder, Alemania.

Casco nº: 800              Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva: OAPF                                     IMO: 5042388

Tripulantes: 31             Pasajeros: 6

GT: 3.844                    TRN: 2.140                  DWT: 5.900                  DV: 2.214

Eslora: 110,82              Manga: 16,00               Puntal: 8,40                 Calado: 6,73

Bodegas: 4                  E. P: 4             TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Carga granel: 270.270 p³.         Carga general: 256.170 p³.       Carga frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 450 m³.           Consumo diario: 10

Dos motores diésel M.A.N., Machinefabriek Augsburg Nürnberg. Augsburgo, Alemania.

3.360 HP.                     Hélices: 1 (f)                Velocidad: 13,00 nudos.

1953. 21 de Enero. Botado para Reederei Orion Schiffahrtsgesellschaft (Reith & Co.), Hamburgo. Bautizado RIGEL. (Alemania)

1953. Rebautizado BERLIN. (Alemania)

1953. 28 de Febrero. Alistado.

1964. Vendido a P/R Berlin. Rebautizado WILLI REITH. (Alemania)

1968. Vendido a Ferraro Hnos. Callao S.A., El Callao. Rebautizado LIZANDRO F. (Perú)

1974. Vendido a la Compañía Peruana de Vapores S.A., El Callao. Rebautizado PISCO. (Peru)

1974. Vendido a Dranlama Ltd. Rebautizado CRISTINA I. ()

1975. Mismo dueño. Rebautizado CARIBBEAN FLOWER. ()

1977. Mismo dueño. Rebautizado VALIANT I. ()

1979. Vendido a Katal Enterprises Ltd. Rebautizado ADRIANA STAR. (U. K.)

1979. 12 de Octubre. Averías por varadura.

1980. 17 de Abril. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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