Carguero.

Astillero: N. V. Scheepswerf “de Noord”.

Lugar de construcción: Ablasserdam, Holanda.

Casco nº: 647               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: OAPN                                     IMO: 5412466

Tripulantes: 42              Pasajeros: 0    

TRG: 8.479                   TRN: 4.795                   DWT: 11.179                DV: 4.201

Eslora: 144,52              Manga: 18,72                Puntal:  11,35                Calado: 8,61

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 583.014 p³.   Capacidad general: 528.500 p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 2                                                      Capacidad de tanques: 40.330 p³.

Capacidad combustible: 1.321 m³.        Consumo diario: 15

Un motor diésel Doxford; 2T; cilindros (); North East Marine Engineering Co., U. K.

4.400 CV.                     Hélices: 1                     Velocidad: 14,0 nudos.

1959. 21 de Marzo. Botado para Crawford Shipping Co. Ltd., Londres. Bautizado DUNKEARY BEACON. (U. K.)

1959. Julio. Alistado.

1963. Vendido a la Corporación Peruana de Vapores S. A., El Callao. Rebautizado MARAÑON (3). (Perú)

1970. Vendido a Franco Shipping & Managing Co. Ltd., Famagusta. Rebautizado IRIS. (Chipre)

1971. Vendido a Iris Shipping Co. Ltd., Famagusta. - IRIS. (Chipre)

1976. - IRIS. (Grecia)

1977. Vendido a Felicia Efi Compañía Naviera S. A., El Pireo. - IRIS. (Grecia)

1970. Vendido.Rebautizado IRIS. ()

1979. 15 de Febrero. Naufraga en durante un temporal en 37° 16’ N y 09° 40’ W. Ocho víctimas.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar