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Carguero portacontenedores. Tipo Jinling 380. Astillero: Wuhu Xinlian Shipbuilding Co. Ltd. Lugar de construcción: Wuhu, China. Casco nº: W9519 Sociedad clasificadora: DNV-GL Matrícula: Señal distintiva: OA2038 IMO: 9148520 Tripulantes: 13 Pasajeros: 0 GT: 4.276 TRN: 2.129 DWT: 5.055 D: 8.299 Eslora: 100,60 Manga: 16,24 Puntal: 8,20 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 384 Carga granel: m³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: Carga líquida: p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Wärtsilä 9R32E; 4T; 9 cilindros (320 x 350); 720 rpm; Wärtsilä Corp., Helsinki, Finlandia 4.888 bHP. Hélices: 1 cpp Velocidad: 13,00 nudos. 1996. 08 de Febrero. Puesta en gradas. 1996. 28 de Mayo. Botado para Steamers Future Shipping Pte. Ltd. (Keppel Corp. / Steamers Maritime Holdings Co.), Singapur. Bautizado STEAMERS FUTURE. (Singapur) 1997. 25 de Febrero. Alistado. 1997. Mismo dueño. Rebautizado EAGLE FAITH. (Singapur) 1998. Mismo dueño. Rebautizado STEAMERS FUTURE. (Singapur) 1998. Mismo dueño. Rebautizado MEKONG STAR. (Singapur) 2000. Mismo dueño. Rebautizado STL FUTURE. (Singapur) 2001. Mismo dueño. Rebautizado STEAMERS FUTURE. (Singapur) 2004. Abril. Vendido a Baffin Strait Shipping Ltd. (Rehder & Arkon / Carsten Rehder Co.)), Hamburgo. Rebautizado BAFFIN STRAIT. (Alemania) 2004. Arrendado a Mariana Express Lines. - BAFFIN STRAIT. (Alemania) 2004. Octubre. Vendido a Transatlantic Shipholding II Inc. (Transatlantic Lines LLC), Nueva York. - BAFFIN STRAIT. (U.S.A.) 2005. 10 de Enero. Arrendado al Military Sealif Command. (T-AK-W9519) BAFFIN STRAIT. (U.S.A.) 2008. 30 de Septiembre. Fin del arriendo. 2009. 22 de Abril. Averías por colisión con el JASMINE ACE en la rada de Singapur. 2011. Enero. Mismo dueño. Rebautizado TRANSATLANTIC. (U.S.A.) 2019. Mayo. Mismo dueño. Rebautizado MARÍA REINA. (Parú)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |